BORBET ATX
GRAPHITE POLISHED MATT

BORBET ATX

Von innovativ zu sportlich: Das BORBET ATX ist die perfekte Weiterentwicklung des Designs TX. Die fünf markanten, auf Sportlichkeit getrimmten Doppelspeichen sind voll und ganz auf Performance ausgelegt. 
BORBET ATX graphite pol.glossy
BORBET ATX GRAPHITE POLISHED MATT
Von innovativ zu sportlich: Das BORBET ATX ist die perfekte Weiterentwicklung des Designs TX. Die fünf markanten und sportlichen Doppelspeichen sind voll und ganz auf Performance ausgelegt. 
BORBET ATX Premiumfelge graphite polished
DETAILS
Das BORBET ATX überzeugt mit fünf markant auf Sportlichkeit getrimmten Doppelspeichen ebenso wie durch den Einsatz der Undercut-Technologie für ein geringeres Radgewicht.
VIDEO
Das Video präsentiert die Premiumfelge BORBET ATX in all ihrer Eleganz und Performance, und gibt einen Einblick zu Ihrem beeindruckenden Design und ihrer technischen Raffinesse.
BORBET ATX gpm Details
FAHRZEUGE
Das Premiumrad BORBET ATX ist für zahlreiche Fahrzeugmodelle wie z.B. den Cupra Formentor, 3er BMW oder den Volvo Polestar 2 erhältlich.  

BESONDERHEITEN 

Die sportliche Performance des BORBET ATX wird durch den Einsatz der Undercut-Technologie unterstützt. Dabei wird nicht benötigtes Material an der Speichenanbindung durch Drehoperation zerspant und so ein geringeres Radgewicht bei gleichbleibender Festigkeit ermöglicht.

Das Raddesign ATX zeigt, wie vollendet edel ein glanzgedrehtes Premiumrad sein kann. Das ExaPeel Verfahren „Glossy Turning“ garantiert eine filigrane Glanzdrehung bis uns Zentrum.
TX Icon Glossy Turning1
Beim Glanzdrehen wird die Oberfläche auf einer hochpräzisen, computergesteuerten CNC-Drehmaschine mittels Diamant-Schneideinsatz überdreht, so dass sie das Licht reflektiert und der natürliche Glanzeffekt des Metalls zum Vorschein kommt. Nach der Bearbeitung werden die Räder mit Klarlack versiegelt.
TX Icon Underut2
Undercut beschreibt eine automatisierte Technik, bei der alle nicht tragenden Bereiche des Felgenbetts durch eine mechanische Bearbeitung entfernt werden. Das Ergebnis: Geringeres Radgewicht bei gleichbleibender Festigkeit. Außerdem verbessert sich die Belüftung durch den höheren Lüftungsquerschnitt.

RÄDER-INFORMATION

Lochkreis (PCD):5/1125/1085/114,3
Einpresstiefe (ET):44
50
55
5050
Lochkreis (PCD):5/112
Einpresstiefe (ET):25
30
40
45
Lochkreis (PCD):5/1125/1085/114,3
Einpresstiefe (ET):30
35
45
4545
Lochkreis (PCD):5/112
Einpresstiefe (ET):35
40
45

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