BORBET BY
TITAN POLISHED MATT

BORBET BY

Die filigranen Speichen des BORBET BY Rades ergeben  ein reizvolles Geflecht aus Linienführungen und erzeugen bereits im Stand interessante Lichtbrechungen. So verbindet das BY dezente Reduktion und schmuckvolle Opulenz und setzt das Fahrzeug besonders edel und individuell in Szene.
BORBET BY titan pol matt
BORBET BY TITAN POLISHED MATT
Das Premiumrad BY verbindet die Designs des BORBET B und Y zu einer starken Einheit aus filigranen Speichen und interessanten Lichtbrechungen.
BORBET BY tpm Detail
DETAILS
Das 20-Speichen Rad ist so raffiniert gestaltet, dass es auf dem ersten Blick als Verbindung von Y-Speichen-Design und klassischem Doppelspeichen-Look wahrgenommen wird.
VIDEO
Beim Premiumrad BY ist der Name Programm. Entdecken Sie Spitzenqualität und einzigartiges Design.

BORBET BY tpm Fahrzeug
FAHRZEUGE
Das Premiumrad BORBET BY überzeugt in Größen von 8,0x18 bis stattlichen 11,0x23 Zoll. Die Alufelge ist mit ABE-Freigabe für eine Vielzahl an Fahrzeugen mit 5-Loch-Anbindung freigegeben. Dazu zählen z.B. Modelle der Marken VW, Audi, Seat, Skoda, BYD, Mercedes oder BMW.

BESONDERHEITEN 

Das Premiumrad BORBET BY steht für Design und Größe. Durch innovative Technologien wie FlowForming und Undercut bietet die Felge eine optimale Performance für anspruchsvolle Fahrer. 
TX Icon Flowforming2
Die Geheimnisse des automatisierten FlowFormings sind Drehung und Druck: Die Verdichtung des Felgenbettes durch Drückwalzen führt zu einer höheren Stabilität und filigraneren Felgenbettstärke. Das Rad wird leichter und widerstandsfähiger und überzeugt durch eine wesentlich höhere Fahrdynamik.
TX Icon Glossy Turning1
Beim Glanzdrehen wird die Oberfläche auf einer hochpräzisen, computergesteuerten CNC-Drehmaschine mittels Diamant-Schneideinsatz überdreht, so dass sie das Licht reflektiert und der natürliche Glanzeffekt des Metalls zum Vorschein kommt. Nach der Bearbeitung werden die Räder mit Klarlack versiegelt.
TX Icon Underut2
Undercut beschreibt eine automatisierte Technik, bei der alle nicht tragenden Bereiche des Felgenbetts durch eine mechanische Bearbeitung entfernt werden. Das Ergebnis: Geringeres Radgewicht bei gleichbleibender Festigkeit. Außerdem verbessert sich die Belüftung durch den höheren Lüftungsquerschnitt.

RÄDER-INFORMATION

Lochkreis (PCD):5/1085/1125/114,35/120
Einpresstiefe (ET):4530
40
44
4534
Lochkreis (PCD):5/1085/1125/114,3
Einpresstiefe (ET):4027
30
35
40
40
Lochkreis (PCD):5/1085/1125/114,3
Einpresstiefe (ET):4230
40
45
40
Lochkreis (PCD):5/1085/1125/114,35/120
Einpresstiefe (ET):4525
35
45
4035
Lochkreis (PCD):5/1085/1125/114,35/120
Einpresstiefe (ET):4525
35
45
40
45
30
Lochkreis (PCD):5/1085/1125/114,35/120
Einpresstiefe (ET):4525
35
45
35
40
45
49
35
Lochkreis (PCD):5/1125/114,35/1205/130
Einpresstiefe (ET):30
35
40
404020
Lochkreis (PCD):5/1085/1125/114,3
Einpresstiefe (ET):4525
30
40
39
Lochkreis (PCD):5/1125/114,35/120
Einpresstiefe (ET):404545
Lochkreis (PCD):5/1125/1205/130
Einpresstiefe (ET):17
43
51
30
32
45

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